Самый страшный в мире тюнинг Bugatti Chiron

А гиперкар Bugatti Chiron хочется назвать именно что идеальным. Над ним трудились лучшие умы Volkswagen AG, в его разработку были вложены миллиарды евро и бессонные ночи. Все ради того, чтобы подарить миру автомобиль, который прекрасно выглядит, спокойно разгоняется до 420 км/ч и обеспечивает качество, недоступное даже премиальным автомобилям.

Если вы – миллиардер, которому захочется чего-то особенного, компания Bugatti вполне может это устроить. У нее есть отдельное подразделение Sur Mesure, которое создает из «Широнов» настоящие шедевры. Оно может разрисовать автомобиль вручную или отделать интерьер редчайшим металлом – и все это будет исполнено со вкусом.

Но что, если вы стремитесь не к тонкой эстетике, а к эпатажу? Вот тут и наступает время тюнинг-компании Mansory, которая за годы своего существования успела приложить руку к каждому популярному и дорогому автомобилю – от Lamborghini Urus до Rolls-Royce Phantom. И Bugatti Chiron не смог избежать такой судьбы.

Вообще к тюнингу такой машины нужно подходить крайне осторожно. Каждая деталь кузова оптимизирована с точки зрения аэродинамики, чтобы автомобиль мог стабильно и предсказуемо разогнаться до самых диких скоростей.  

Но в Mansory забили на такие условности и подготовили новый обвес из «кованого» карбона, который включает в себя другие бампера, накладки на пороги, дополнительный воздухозаборник на крыше и воздуховоды в передних крыльях. А еще машина получила название Bugatti Chiron Centuria и темные накладки вокруг фар, похожие на узкие нелепые очки.

Колеса автомобиля тоже созданы из углепластика и имеют сложную форму, которая, в теории, должна оптимизировать поток воздуха к тормозам. Однако каждый диск должен быть очень крепким, чтобы выдержать разгон машины до 400+ км/ч. Как у Mansory с качеством – неизвестно, так что владельцу придется им довериться.

Пожалуй, самая страшная часть гиперкара – выхлопная система. Обычный Chiron имеет элегантный трапециевидный выхлоп с четырьмя патрубками. Mansory сохранила разделение на четыре секции, но трапеция превратилась в странный овал. А еще единый светодиодный фонарь разделили напополам, так что даже в темноте другие люди точно узнают Chiron Centuria среди обычных гиперкаров Bugatti.

И, наконец, салон. Внутри – глубоко любимые дизайнерами Mansory кислотно-голубые вставки, которые не сочетаются с серо-черной цветовой схемой кузова. Обивка получила ромбовидный узор, как в тюнинг-проектах из 2000-х. Странно, но если учесть, что каждый Chiron Centuria создается под конкретного клиента – хозяину такое точно нравится.

А что думаете вы? Смогли в Mansory сделать французский гиперкар лучше, или испортили произведение инженерного искусства?