Байк. Итальянские мотоциклы.
Байк. 6 лучших итальянских мотоциклов, сочетающих в себе стиль и производительность
Я помню день, когда впервые увидел мотоцикл Ducati. Это был Ducati Monster M900 конца 90-х (в то время мне пришлось поискать его). Неповоротливый красный байк-зверь не был похож ни на один другой мотоцикл, который я когда-либо видел. И его водитель был почти таким же угрожающим, одетым во все черное и с таким же шлемом. Самым драматичным в мотоцикле был его массивный бак и выступающая решетчатая рама. Визуальное присутствие, звук двигателя и выхлопа, и то, как он взлетел с места — М900 врезался в мой мозг, и я никогда больше не буду смотреть на мотоциклы так, как прежде. Это заставило меня захотеть научиться ездить, что я и сделал, но на гораздо более спокойном мотоцикле .
В итальянских мотоциклах есть что-то особенное, почти неосязаемое. Как и итальянские спортивные автомобили, итальянские мотоциклы являются одними из лучших и самых харизматичных в мире. Страсть и красота являются фирменными итальянскими дескрипторами, и эти ярлыки применимы к кухне, моде, изделиям из кожи, автомобилям и мотоциклам. Каждая страна имеет свой особый мотоциклетный вкус, и итальянские мотоциклы могут похвастаться одними из лучших характеристик двухколесных транспортных средств. Это не только великолепные машины, но и одни из лучших мотоциклов в мире, включая внедорожники, спортивные мотоциклы и кафе-рейсеры.
Если вы ищете итальянский мотоцикл или просто что-то, на чем можно весело покататься, обратите внимание на эти мотоциклы.
МВ Агуста Раш
Rush от MV Agusta выглядит совершенно потусторонним. Гипер-нейкед-байк был концептом еще в 2019 году, и теперь он здесь, чтобы надрать задницу и завоевать славу в полной производственной форме. Основанный на MV Agusta Brutale 1000 RR, Rush намного лучше почти во всех отношениях. Повсюду куски углеродного волокна, включая заднее колесо, кожух двигателя и выхлопную систему из углерода и титана. Другие высококлассные компоненты изготовлены на станке с ЧПУ. Rush также оснащен специальной выхлопной системой из карбона и титана, а также некоторыми мелкими деталями, такими как педали и рычаги, обработанные на станке с ЧПУ. Двигатель не нуждался в замене, потому что 1000-кубовый рядный 4-цилиндровый двигатель, позаимствованный у Brutale RR, представляет собой монстра мельницы, который подкрепляет крайне угрожающий вид, который заставит прохожих ахнуть, когда он стоит на месте. Это серьезно дорогой конь,
Априлия RS 660
Этот представитель конкурентоспособного 600-кубового сегмента с итальянским вкусом — это больше, чем просто колоритный внешний вид и скорость. Он также потрясающий и удивительно гибкий, удобный и практичный для суперспортивного велосипеда. Он выглядит очень деловым благодаря обтекаемому обтекателю, раме и заднему капоту, а внешний вид приковывает внимание тройными фарами, стильной светодиодной подписью ДХО, яркими цветовыми решениями и красными колесами. RS 660 может справиться с суровыми условиями эксплуатации на треке, но его двигатель не настолько дикий и хриплый, чтобы справляться с гибкостью обычной уличной езды. Он также эргономичнее, чем большинство в этом сегменте, что делает его более привлекательным для частых поездок. Он также может похвастаться одними из лучших технологий вождения за эти деньги, включая ABS на поворотах, контроль тяги, 5 режимов езды, квикшифтер, анти-хоп сцепление и даже круиз-контроль.
Дукати Мультистрада V4 S
Multistrada — один из самых мощных мотоциклов на планете, регулярно собирающий восторженные отзывы со всех уголков мотоциклетного сообщества. V4 S является вершиной модели и может похвастаться элегантным итальянским дизайном, который обычно не встречается на приключенческих мотоциклах, которые, как правило, выглядят более прочными и уникальными по своему назначению. V4 S также повышает динамику движения и комфорт благодаря полностью электронному управлению высотой дорожного просвета. Также имеется адаптивный круиз-контроль с помощью бортовых датчиков на 360 градусов, которые обнаруживают окружающий трафик. Мощность исходит от большого двигателя V4 объемом 1158 куб. см мощностью 170 лошадиных сил и крутящего момента 92 фунт-фут. Езда на байке по бездорожью или по дороге — сплошное удовольствие, а его итальянский стиль вызовет охи и ахи даже у тех, кто не ездит на мотоциклах.
Мото Guzzi V7 Stone Centenario
Moto Guzzi V7 Stone – это стандартный мотоцикл старой школы, выпущенный ограниченным тиражом, который празднует 100-летие Moto Guzzi и тем самым сохраняет пуристическую традицию вождения без помощи водителю. В то время как большинство современных райдеров могут отказаться от этой идеи, результатом является возврат к основам. Коренастый стиль имеет сильный внешний вид благодаря большому топливному баку, одинарной круглой светодиодной фаре с изображением крыла орла и двойным затемненным выхлопным газам, которые сочетаются с зеркалами, окантовкой фары, решеткой и колесами. Велосипед также обеспечивает удобную вертикальную посадку для более длительного пребывания в седле. Байк может показаться спартанским с точки зрения технологий, но у него есть правильные компоненты в виде дисковых тормозов Brembo, вилок Marzocchi и электронного впрыска топлива Weber Marelli. Звук 853-кубового поперечного V-образного твина безошибочен.
Дукати Монстр Плюс
Вы не можете составить такой список без легендарного Ducati Monster, второй модели бренда в этом прославленном наборе. Зарекомендовавший себя десятилетия назад, Monster продолжает оставаться одним из лучших мотоциклов, доступных сегодня, независимо от сегмента. Это лучше, чем когда-либо, благодаря улучшениям 2021 года, которые перенесены на текущий нейкед-байк Monster Plus. Мощность исходит от V-образного двухцилиндрового двигателя Desmodromic Testastretta объемом 937 куб. см, который хорош для 111 лошадей и 69 фунт-фут крутящего момента. Он также выигрывает от 100% алюминиевой решетчатой рамы гоночного класса, улучшенной центральной массы и поразительного веса менее 400 фунтов во влажном состоянии. Возможно, самое главное, Монстр не потерял своего мускулистого бака-бизона и, как следствие, серьезного устрашающего вида.
Энергетика Экспериа
Итальянский электрический мотоцикл эквивалентен внедорожнику Ferrari, но оба они существуют. Energica Experia нарушает традиции, создавая тихий, быстрый и свирепый мотоцикл, оснащенный двигателем мощностью 75 кВт при 7500 об / мин , мощностью 101 лошадиная сила и крутящим моментом 85 фунт-фут. Этот двигатель работает в паре с самой большой батареей среди электрических мотоциклов, максимум 22,5 кВтч (номинальное значение 19,6 кВтч).
Велосипед в стиле приключений обеспечивает возможности карвинга и уровень комфорта спортивного туриста, что является монументальным достижением. На нем так приятно ездить, что Experia даже сравнивают с оригинальным Ducati Multistrada. Он также обеспечивает чрезвычайно большую дальность хода в 261 милю, превосходя некоторые из современных бензиновых мотоциклов с большей дальностью полета. Внешний вид более футуристичный, чем традиционный итальянский, но устрашающий передний обтекатель и угловатый кузов задают правильный тон этому электрическому мотоциклу, который меняет общепринятые представления об итальянских мотоциклах.
Связанное по теме:
Лучшие американские бренды мотоциклов, которые не являются Harley.
ы знаете Harley, но насколько вы знакомы с другими классическими американскими мотоциклетными брендами?
